Nasce la bici senza raggi e che si piega

Ideata al Politecnico di Torino da un ingegnere di 31 anni, la bici senza raggi e che si piega è interamente realizzata in alluminio e peserà meno di dieci chili.

La bici senza raggi è interamente italiana e sarà facilissimo piegarla e metterla nello zaino. Sarà in commercio a fine 2015 e sicuramente sarà molto amata dagli sportivi e non. Ma chi l’ha realizzata? L’invenzione è dell’ingegnere Gianluca Sada che ha realizzato il primo prototipo di bicicletta che passa dalle dimensioni di un comune ombrello a quello di una normale bici con ruote senza raggi da 26 pollici.

La bicicletta senza raggi permette in pochi secondi di inforcare la bici o di riporla facilmente in uno zaino di dimensioni comuni. Addio quindi a lucchetti, a pensare dove lasciare la bici e ricordarsi di andare a riprenderla.

Ma come è stata realizzata la bici senza raggi? Le ruote, grazie a un particolare design brevettato, non hanno bisogno dei raggi. Così la bici riduce il suo ingombro mantenendo però un diametro di ruota di tutto rispetto che permette di percorrere agevolmente anche le lunghe distanze.

Grazie alla collaborazione con le Fonderie e Officine Meccaniche Tonno e con l’incubatore Imprese innovative del Politecnico di Torino, la Sadabike è oggi una start-up innovativa che si avvicina alle nuove bici del futuro.

«Tutto è nato come una sfida, senza alcuna finalità precisa», racconta Sada “Volevo semplicemente mettermi alla prova e vedere se ero in grado di realizzare questa idea. Il presupposto, semmai, è stato quello di fare una bicicletta senza raggi ma allo stesso tempo adatta a girare per la città, quindi senza scendere a compromessi sulla dimensione della ruota. Nel mio progetto, infatti, ho adottato un cerchio da 26 pollici, quello delle mountain bike per intenderci».

Ma quanto costa bici senza raggi? Sada per questo progetto ha investito 4 mila euro di tasca propria e grazie alla collaborazione con Palmec (azienda di meccanica di precisione) ha potuto portare il suo prototipo in varie fiere e manifestazioni. Il telaio è ancora molto pesante ma secondo i calcoli di Sada dovrebbe riuscire a pesare meno di 10 kg ( e ancora meno se sarà realizzato in carbonio).